Volkswagen, die Namensmarke des Volkswagen Konzerns, geht davon aus, dass bis 2030 die Hälfte der in China verkauften Fahrzeuge elektrisch sein wird.
Dies ist Teil der am späten Freitag vorgestellten Strategie von Volkswagen mit dem Namen Accelerate, die auch Softwareintegration und digitales Erlebnis als Kernkompetenzen hervorhebt.
China, der größte Markt sowohl für die Marke als auch für den Konzern, ist der weltweit größte Markt für Elektroautos und Plug-in-Hybride.
Laut einer Statistik des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie waren Ende 2020 5,5 Millionen solcher Fahrzeuge auf seinen Straßen unterwegs.
Im vergangenen Jahr wurden in China 2,85 Millionen Fahrzeuge der Marke Volkswagen verkauft, was 14 Prozent des gesamten Pkw-Absatzes des Landes entspricht.
Volkswagen hat jetzt drei Elektroautos auf dem Markt, zwei weitere auf seiner speziellen Elektroauto-Plattform sollen in diesem Jahr folgen.
Die Marke kündigte an, jedes Jahr mindestens ein Elektrofahrzeug vorzustellen, um ihr neues Elektrifizierungsziel zu erreichen.
In den USA hat Volkswagen das gleiche Ziel wie in China und erwartet in Europa bis 2030 70 Prozent seines Absatzes elektrisch.
Volkswagen startete seine Elektrifizierungsstrategie im Jahr 2016, ein Jahr nachdem es zugegeben hatte, in den USA bei Dieselemissionen geschummelt zu haben.
Für Investitionen in die Zukunftstrends E-Mobilität, Hybridisierung und Digitalisierung bis 2025 sind rund 16 Milliarden Euro vorgesehen.
„Von allen großen Herstellern hat Volkswagen die besten Chancen, das Rennen zu gewinnen“, sagte Volkswagen-Chef Ralf Brandstätter.
„Während die Wettbewerber noch mitten in der elektrischen Transformation sind, machen wir große Schritte in Richtung digitaler Transformation“, sagte er.
Automobilhersteller weltweit verfolgen Null-Emissions-Strategien, um die Kohlendioxid-Emissionsziele zu erreichen.
Letzte Woche kündigte der schwedische Premium-Automobilhersteller Volvo an, bis 2030 elektrisch zu werden.
„Autos mit Verbrennungsmotor haben langfristig keine Zukunft“, sagt Henrik Green, Chief Technology Officer von Volvo.
Im Februar legte der britische Jaguar einen Zeitplan fest, bis 2025 vollelektrisch zu werden. Im Januar kündigte der US-Autohersteller General Motors Pläne an, bis 2035 eine komplett emissionsfreie Aufstellung zu haben.
Stellantis, das aus der Fusion von Fiat Chrysler und PSA hervorgegangen ist, plant, bis 2025 alle seine Fahrzeuge in vollelektrischen oder hybriden Versionen in Europa anzubieten.
Postzeit: 09.09.2021