Globale Automobilhersteller entwickeln weiterhin fliegende Autos und sind optimistisch, was die Aussichten der Branche in den kommenden Jahren angeht.
Der südkoreanische Autobauer Hyundai Motor sagte am Dienstag, dass das Unternehmen die Entwicklung von fliegenden Autos vorantreibt. Ein Manager sagte, Hyundai könnte bereits 2025 einen Lufttaxi-Service in Betrieb nehmen.
Das Unternehmen entwickelt mit Elektrobatterien betriebene Lufttaxis, die fünf bis sechs Personen von verstopften Ballungszentren zu Flughäfen befördern könnten.
Lufttaxis gibt es in verschiedenen Formen und Größen; Elektromotoren ersetzen Strahltriebwerke, Flugzeuge haben rotierende Flügel und teilweise Rotoren anstelle von Propellern.
Hyundai ist dem Zeitplan für die Einführung von urbanen Luftmobilitätsfahrzeugen voraus, sagte Jose Munoz, Global Chief Operating Officer von Hyundai, laut Reuters.
Anfang 2019 kündigte Hyundai an, bis 2025 1,5 Milliarden US-Dollar in die urbane Luftmobilität zu investieren.
General Motors aus den USA bestätigte seine Bemühungen, die Entwicklung fliegender Autos zu beschleunigen.
Verglichen mit Hyundais Optimismus glaubt GM, dass 2030 ein realistischeres Ziel ist. Denn Flugtaxi-Dienste müssen zunächst technische und regulatorische Hürden überwinden.
Auf der Consumer Electronics Show 2021 stellte die Marke Cadillac von GM ein Konzeptfahrzeug für die urbane Luftmobilität vor. Das Flugzeug mit vier Rotoren nimmt und landet elektrisch vertikal und wird von einer 90-Kilowattstunden-Batterie angetrieben, die Fluggeschwindigkeiten von bis zu 56 Meilen pro Stunde erreichen kann.
Der chinesische Autohersteller Geely hat 2017 mit der Entwicklung von fliegenden Autos begonnen. Anfang dieses Jahres hat sich der Autohersteller mit dem deutschen Unternehmen Volocopter zusammengetan, um autonome fliegende Fahrzeuge zu produzieren. Bis 2024 sollen fliegende Autos nach China gebracht werden.
Andere Autohersteller, die fliegende Autos entwickeln, sind Toyota, Daimler und das chinesische Elektro-Startup Xpeng.
Die US-Investmentfirma Morgan Stanley schätzt, dass der Markt für fliegende Autos bis 2030 320 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Der gesamte adressierbare Markt für urbane Luftmobilität wird bis 2040 die 1 Billion US-Dollar und bis 2050 9 Billionen US-Dollar erreichen, prognostiziert sie.
"Es wird länger dauern, als die Leute denken", sagte Ilan Kroo, Professor an der Stanford University. „Es ist noch viel zu tun, bevor die Aufsichtsbehörden diese Fahrzeuge als sicher akzeptieren – und bevor die Leute sie als sicher akzeptieren“, wurde er von der New York Times zitiert.
Postzeit: 09.09.2021